上海軌道交通10號(hào)線同濟(jì)大學(xué)站位于四平路接近彰武路沿線下方。本車(chē)站作為標(biāo)準(zhǔn)站，是地下二層（局部一夾層）雙柱三跨島式車(chē)站，由公共區(qū)（站廳層和站臺(tái)層）、管理用房和設(shè)備用房三部分組成。設(shè)計(jì)包括本地鐵站地面出入口及地下公共區(qū)域的室內(nèi)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目用地面積12398㎡，總建筑面積：23500㎡，總長(zhǎng)度313.5米，總寬度20.5米，為地下二層（局部一夾層）雙柱三跨島式車(chē)站。包括地上出入口以及地下二層站體空間，總埋深21.2米。
同濟(jì)大學(xué)地鐵站站體上方有7.5米深的下立交機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道穿過(guò)，地鐵站站廳層埋深14米左右，站臺(tái)層埋深19米左右。本站地下站廳層及站臺(tái)層公共區(qū)域中心線和同濟(jì)大學(xué)四平路校門(mén)中心線基本一致，共有五個(gè)地面出入口。
上海軌道交通10號(hào)線同濟(jì)大學(xué)站的室內(nèi)空間立足地鐵文化與高校文化的整合概念，設(shè)計(jì)尋求地鐵站便捷高效的產(chǎn)業(yè)化要求和高等院校自然人文精神之間的平衡，體現(xiàn)時(shí)代性、文化性和休閑性。在申通地鐵集團(tuán)嚴(yán)格總控下的系統(tǒng)化的地鐵設(shè)計(jì)中、在主要裝飾材料及造價(jià)基本不能調(diào)整的前提下，怎樣創(chuàng)造出同濟(jì)大學(xué)站富有特色的空間體驗(yàn)是我們?cè)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的很大挑戰(zhàn)，也由此產(chǎn)生了設(shè)計(jì)的趣味點(diǎn)。
本站利用下立交地鐵埋深大以及初期土建不對(duì)稱的空間柱列進(jìn)行結(jié)構(gòu)整合，創(chuàng)造出同濟(jì)大學(xué)站特有的站廳層局部7.2米凈高的高空間，并于站廳盡端的頂部設(shè)置8米寬13米長(zhǎng)的自然采光天窗，營(yíng)造休息等候、文化展示的寧?kù)o休閑空間。站廳和站臺(tái)公共部位的天花選用仿木紋鋁合金通長(zhǎng)方通及連續(xù)燈帶；墻面采用自然色水泥涂裝板干掛；5個(gè)地面出入口通道的墻面結(jié)合校園圍墻采用清水紅磚等天然材料；通過(guò)細(xì)部的精心搭配設(shè)計(jì)，體現(xiàn)大氣簡(jiǎn)約、自然人文的特色。
同濟(jì)大學(xué)站共有五個(gè)地鐵人行出入口，其中1、3、4號(hào)出入口巧妙結(jié)合地面開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的架空空間設(shè)計(jì)，含蓄地隱含在整體開(kāi)發(fā)的建筑中；靠近聯(lián)合廣場(chǎng)B樓的2號(hào)口以及靠近同濟(jì)大學(xué)四平路主校門(mén)的5號(hào)口是我們向上海軌道交通十號(hào)線項(xiàng)目部努力爭(zhēng)取并最終獲得同意、10號(hào)線僅有的自行設(shè)計(jì)的地鐵出入口。結(jié)合聯(lián)合廣場(chǎng)B樓建筑風(fēng)貌，2號(hào)出入口以輕盈、透明、高技的形象立于街角廣場(chǎng)的綠化叢中；而5號(hào)出入口結(jié)合同濟(jì)大學(xué)校園圍墻后退設(shè)置，以謙遜的形態(tài)融入四平路沿線的紅磚校園圍墻之間。
